第121章 碧血丹心（42）

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飞鲨声名在外。

这支名为“飞鲨”的飞行大队几次改建,最早是第一支海军航空兵的飞行员队伍，成员抽调的是空军飞行员，老牌且正统。

这里不得不提一下飞行员之间的“鄙视链”。

空军、陆航、海航,各有特色，但要真论飞行员,特别是歼击机飞行员，空军还是老大哥。而陆航主要以各直升机机型为主,而海飞自己的训练培养体系是近几年才慢慢建立起来的,早先的海飞，几乎都是由空军的航空大学培养，培养出来后分配到海航各基地,好的当然是空军自己留下了,海军还要掏一笔培养费。

这也是王晓云从空军翼虎团调到海军航空大学后，学校里面悄悄传他是得罪了人才被发配来的原因。

但随着舰载机列装,海飞也开始崛起了。——航母的着陆平台在茫茫大海中，只相当与一块足球场。对舰载机的飞行员来说,在航母的甲板上降落就是一道生死难关。特别是当前的海飞基本上还属于陆基飞行员,能被挑中去攻克这道难关的,绝对是尖子中的尖子。

都是飞行员，序列不一样而已，谁比谁高贵？

——谁机身涂的红五星多谁高贵！别的都是扯淡！

“飞鲨”所在的航空兵训练基地，主要进行改装训练，这其实是飞行学院与航空兵部队的衔接阶段，也是由亚音速飞行向超音速飞行的过渡阶段，主要进行作战飞机的理论和驾驶、战斗技术改装训练，使飞行员能够熟练掌握战机飞行的各种气象条件，以及在机动状态下完成战斗任务。这一阶段完成之后,航空大学的“菜鸟”们才算真正被放飞到蓝天当中。

飞鲨大队就负责菜鸟们的改装训练。

号称“上舰铁门坎”。

——只有能通过飞鲨的选拔、训练和考核，飞行员才有可能被输送到舰上。

注意，仅仅是有可能。

想要上舰，非得是多年老鸟，飞行技术炉火纯青的飞行员才行。据说，第一批舰载机飞行员上舰时，平均年龄都快四十了。

换句话说，飞行员这个职业，并不是吃“青春饭”的。他们的职业生命可以很长，也可以很短，这取决于意外或者战争哪一天到来。

飞鲨也不是第一天这样“傲慢”。

王晓云淡淡地问：“这是你们大队的新规定？”

中校与他平级，虽然不熟，但也知道他的来历，“王团，你这，别和我抬杠啊。我们基地连女厕所都没有，真的。”

王晓云笑了笑，他笑起来也挺温和的，至少看起来不像是生气的样子，这让飞鲨的中校微微松了一口气。

随即便听王晓云道：“没女厕，就不能有女兵吗？”

中校心里一咯噔，尴尬地挤出一丝笑容，“不是，我不是这个意思。”

他道：“事实上飞鲨从来没招过女飞，在基地生活上不方便是一回事，这主要是她容易达不了标啊。”

整个东部战区，多少年没有女飞了？

别说女歼击机飞行员，就是飞轰炸机、运输机的，女性也少之又少。

全国能飞四代机的女飞行员，可能一只手就能数得过来。这名单上的几名女生中，如果能出上一个有这样潜质的，那也算是万里挑一的几率了。海军航空大学这一批飞行员是特殊实验项目招进来的，其中女飞行员更是十年来首次招收。

都说王婆卖瓜，自卖自夸，自己培养出来的学生，自然是怎么看都好。

可实际上飞的怎么样，能不能扛住后头的训练，这可都是未知数。

“女飞比男飞少，是身体条件就决定了的。飞鲨条件艰苦，训练也艰苦，上力点她们到时候扛不住，是浪费她们的前途。”

“能进海航，能从王团您手下飞出来，我知道，肯定都很优秀。但是飞运输飞轰炸都是优秀，真没必要死磕飞鲨这一块，我言尽于此。”

王晓云只是摆摆手，“别叫我王团，我也不是什么团长。”他道：“我是她们的教官。”

他从抽屉里抽出一张纸来递给中校，“这是她们入学第一年写的申请。”

上面字迹如新，绕着圈的签名不光有全体女飞学员，还有整个一区队的男飞。

效死中华，无分男女。

“如果不合格，是她们配不上，在没有二话，如果合格，该飞什么机型就飞什么机型，能去什么部队就去什么部队。我言尽于此。”王晓云道。

尊重从来都是被赢得的。

配不配，当然也是实力说了算。

*

飞鲨来学校挑人，不要女生的事儿不胫而走。

长了腿的消息跑得飞快，连队干部刘国勇都听说了，着急上火舌头上都起了溃疡，连着喝了好几天的冷菜汤。

这五年下来，刘国勇对手上这帮学员不说了如指掌吧，也算是斗智斗勇的老冤家了。平时那是撅撅屁股就是知道他们要拉什么shi，尤其那个宁馥！

身为区队长，你说她该好好负起责任协助队干部管理学员吧，她自己总是带头犯事；你说她拉帮结派跟干部搞对抗吧，有学员需要做工作需要协调甚至需要压服的，她还真管用……

总之，用宁馥这个人，体会就是一句话——痛并快乐着。

快乐吧，是真快乐……

痛也是真痛……头疼牙疼舌头疼。

刘国勇在食堂喝完他的冷粥，吸溜着舌头上的溃疡，还是决定长痛不如短痛。

他直接把训练场上的宁馥给喊过来了。

然后开门见山地问：“你们准备干什么？”

宁馥愣了愣，反问：“什么干什么？”

刘国勇觉得舌头带的牙和腮帮子都疼起来了。

“别跟我这儿装傻！你们憋着什么坏呢？！”他咬牙切齿地问。

一身飞行服的女飞看刘国勇的神色，似乎领会了点意思，笑了，“别给我们想那么坏啊，大家都想毕业考核上好好飞呢。”

她看起来很真诚，说的应该是实话。刘国勇也只能相信他，但仍然觉得有点心慌。

——他可不是怕这群学员知道飞鲨挑人要求的事，他是怕现在越平静，到时候出的事越大！一区队这群家伙，有一个算一个，全都被宁馥带的能把天捅出个窟窿来！毕业考核是他们的第一次编队飞行，也是一次毕业阅兵，军校的领导、学员们未来即将派往服役的各基地、各部队的许多重要首长会参加，既是祝贺，也是检阅。这场合的重要程度，远超最后仪式性的毕业典礼！

刘国勇虽然不懂什么叫“墨菲定律”，但他很熟悉一个说法，叫——

怕啥来啥。

*

毕业考核这天，天气晴好，微风，无云，碧空如洗。

主席台上遮阳棚褪了一半，视野极佳。

坐在中间的是海军航空大学校领导，然后便是各基地的负责领导，一片星星杠杠闪得人眼晕。

飞鲨当然也来人了，头一次来学校挑人的中校姓李，叫李高畅，他和王晓云熟悉了一些，主动打了招呼。

王晓云朝他身边的大校敬礼。

李高畅道：“这是我们飞鲨大队部队长，这位是这批学员的飞行教官，王晓云。”

大校朗声大笑道：“晓云可不用你介绍啦！”

他亲密地搂了搂王晓云的肩膀，把他的胳膊拍得“啪啪”响。

王晓云也露出一个笑容。

飞鲨大队的部队长任先，调任前曾是翼虎团团长，王晓云的老领导。

要说按级别，王晓云一个中校是不够格专门来陪飞鲨大队长的，但论交情论过去，那还真就是他最合适。

三个人挑了位置坐下，李高畅不知不觉就给挤后边去了。

“我听说，你这一批里很有几个好苗子啊。”任先先开口。

王晓云笑道：“是。我不敢说都是好苗，但绝对都是好种。”

大校已有些沧桑的脸上露出个饶有兴味的笑容，道：“我怎么听着，你这话别有意味呢？”

王晓云道：“真没别的意思。”他笑了笑，“他们是做他们的本分，是我这个教官不沉稳、不成熟。”

任先大笑。

“你脾气倒是没变。”大校道：“飞的好我就要。”

王晓云问：“女的也要？”

任先没想到他有这么一句，微微一怔，笑道：“女的也要。”

敢情在这儿等着他呢。

飞鲨的标准，不是那么容易达到的。

*

战机破空而来的轰鸣声由远及近。

歼击机编队在最后出场，共五架。他们拖长的尾烟整齐划一地划过天空，然后在指挥命令下做出规定的飞行动作。

主席台上响起掌声。

在场早都是见惯了这种场面的大佬行家，算算一区队所有人的飞行时间加在一起，估计都顶不了在座随便叫出来一个的零头。但掌声还是很真心实意的。

因为飞得确实漂亮。

无论是队形、配合、还是战术动作，无可挑剔。像在空中跳圆舞曲，那些钢铁之翼的每一次动作，都如丝绸般顺滑。

行家看的都是里头的门道。

坐在后面的李高畅脸上已带了笑容，他凑到前面低声兴奋道：“带队领飞的那个，还有左侧两跟飞僚机，我们要了？”

任先却并没说话，神色淡淡地瞅了王晓云一眼。

王晓云唇角翘起来了。

任先立刻瞪了李高畅一眼，李高畅满腹狐疑地坐了回去。

任先干到大校是白干的吗？当王晓云领导是白当的吗？他可太清楚这家伙心里的盘算了！一准儿埋着雷等他们踩呢！

表现最好的三架飞机中，绝对有女飞！

前头他放了话，就不能这么轻易地踩坑。

他还要再见见人，再看看，再做这个决定。

战机编队考核完毕，应该返回了。

整个编队按照既定线路朝主席台上空飞来，然而，就在下一瞬——

五架战机在同一秒，集体做出高迎角动作！

——是眼镜蛇机动！

战机在空中仰起机身，如同眼镜蛇即将发动攻击是的模样！

主席台上寂静两秒，顿时一片哗然！

战机轰鸣，表演般做完了整套眼镜蛇机动，重新压下机头，在几秒钟后掠过主席台上空。

所有人。

所有人的脖子都还不自觉地扬起。

任先听见有人问坐在他另一侧飞行学院的院长：语气中充满了不可思议，“这是你们安排的毕业考核动作？！”

很多人，在同时发问，一时间主席台像菜市场一样遍布“嗡嗡”声。

任先是一个很果断的人。

他一把抓住王晓云的胳膊，在这一刹那早把“再看看”的念头螺旋加速抛到了九霄云外——

“这个编队，飞鲨要了！飞鲨要了！！”

王晓云胳膊被自己的老领导抓得生疼，还是平平静静的笑容，他道：“基地有需求，学员有意愿，当然没问题。现在唯一的问题就是——”

他感受到来自飞鲨部队长急切渴望几乎要喷出火来的目光，终于忍不住快乐地大笑了。

“在基地建好女厕所吧！”

作者有话要说：眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作，是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。

资料来源百度百科

这个动作很少用在实战中，但非常华丽，也非常考验操作